兰新高铁：1786公里奇迹之路，10年载客1.4亿，书写中国速度新篇章

近日消息，中国铁路官方公布了一组振奋人心的数据，自2014年12月26日正式开通运营以来，兰新高铁——这条连接甘肃兰州至新疆乌鲁木齐的世界最长一次性建成高速铁路，已累计发送旅客突破1.4亿人次，成为推动西部地区经济社会发展的强力引擎。

同时，兰新高铁开通运营后，承接了部分普速旅客列车，既有的兰新铁路货运能力进一步提升，2023年完成货运量25114万吨，相比2014年增长47.1％，其中运输煤炭6977万吨，相比2014年增长124.3％。

依托阿拉山口、霍尔果斯两大铁路口岸，经兰新铁路开行的中欧班列、中亚班列2023年开行14421列，相比2014年增长45倍，今年1-5月开行6419列，同比增长8.7％。

兰新高铁东起甘肃兰州市，经青海西宁市，终至新疆乌鲁木齐市，全长1786公里，贯穿甘肃、青海、新疆三省区，是我国“八纵八横”高铁网陆桥通道的重要组成部分，也是世界上一次性建成通车里程最长的高速铁路，2014年12月26日开通运营。

乌鲁木齐到兰州最快旅行时间由25小时压缩至11小时50分，乌鲁木齐至西宁最快只需10小时37分，实现朝发夕至。

2019年8月，复兴号动力集中型动车组开进新疆；

2021年7月，首次开行乌鲁木齐至西安长编组动卧列车；

2023年7月1日，兰新高铁兰州至西宁段实现常态化按时速250公里高标运营，1小时可达。

2024年三季度调图后，兰新高铁安排开行旅客列车92列，从乌鲁木齐可以直达北京、上海、广州、成都等地，其中增开乌鲁木齐至峨眉、西安间快速旅客列车各2列。

2014年以来，甘肃、青海、新疆三省区累计完成铁路建设投资3200.4亿元。

截至2024年5月底，甘肃、青海、新疆三省区铁路营业里程达17685公里，相较于2013年底的9195公里增长92.3％。

2015年9月，西部地区第一条城际铁路兰州至中川机场城际铁路开通运营；

2017年7月，徐兰高铁宝鸡至兰州段开通运营；

2017年9月，兰州至重庆的兰渝铁路全线开通运营；

2022年12月，银川至兰州高铁全线贯通运营；

2024年6月，兰州至张掖高铁中川机场至武威东段正式开通运营。

此外，川青铁路、包银高铁惠农至银川段、兰张高铁武威东至张掖西段、兰州至合作铁路、天水至陇南铁路等重点项目正在有序推进。

2024年春运大幕开启，首日火车票今日起售，持续至3月5日落幕

1月12日消息，2024年春运自1月26日开始至3月5日结束，共计40天。按照目前预售15天内火车票的规则，2024年春运首日火车票今日正式发售。

日前，铁路12306 APP推出优化升级候补购票功能、购票需求预填、火车票起售提醒订阅等新功能，旅客购票将更方便快捷。

据介绍，自1月11日零时起，铁路12306网站（含手机客户端）优化升级候补购票功能。

增加候补订单和备选方案数量，扩大候补订单兑现时间选择范围，临时新增旅客列车席位优先配售给已提交候补订单的旅客，将进一步提高旅客候补购票成功率。

另外，自1月15日起，铁路部门将优化车票改签规则，扩大车票改签范围，旅客在开车前和开车后当日均可改签预售期内车票。

新规实施后，车票改签范围扩大，旅客在开车前和开车后当日均可改签预售期内车票，开车前48小时以上的，不收取改签费；开车前不足48小时以及开车后的，改签乘车日期之前（含当日）车票的不收取改签费，改签乘车日期之后车票的根据办理时间梯次核收改签费。

按照铁路公布的改签费用标准，开车前不足48小时但在24小时以上，改签票面乘车日期次日及以后的列车，收取5%改签费；开车前不足24小时改签的，收入15%费用。

据了解，2024年春节法定节假日为2024年2月10日至2月17日，以下是2024春运火车票购票日历，有购票需求可提前收藏。

除夕火车票 （2月9日）——2024年1月26日开售

大年初一火车票（2月10日）——2024年1月27日开售

大年初二火车票（2月11日）——2024年1月28日开售

大年初三火车票（2月12日）——2024年1月29日开售

大年初四火车票（2月13日）——2024年1月30日开售

大年初五火车票（2月14日）——2024年1月31日开售

智能复兴号首次开进青藏高原：最高运营时速350公里

近日，中国铁路官方宣布了一项重大突破：复兴号智能动车组成功完成其历史性首秀，驶上青藏高原的壮丽征程。

据悉，此次启程的列车为G852/853次智能动车组，自华中重镇武汉发车，历经9小时5分钟的长途跋涉后，顺利抵达终点西宁站，标志着这一先进的列车技术在高海拔地区的应用迈出了坚实一步。

途中经由京广高铁、徐兰高铁、兰新高铁，穿越湖北、河南、陕西、甘肃、青海5省，主要经停郑州、西安北、兰州西等16个车站。

过去，武汉没有直达西宁的高铁，旅客只能选择乘坐绿皮车回家，路上要20多个小时，此次复兴号进藏节省了11个小时。

据了解，这趟列车使用的是两组重联的CR400BF-Z型复兴号智能型动车组，最高运营时速350公里。

相较于标准版复兴号动车组，CR400BF-Z型动车组进行了全面优化升级，提升了舒适性、智能性等。

比如其一等座椅头部靠垫头枕可上下调节，座椅下方增加了电动可调节腿靠。二等座座椅背后新增了USB接口，并在座椅顶部扶手位置增加了座位号指示。